是金子总会发光，梅赛德斯-迈巴赫 S级就是一款闪亮的产品。在最新发布的2022款中，其格栅、前进气口、引擎盖和尾部的装饰均作出了变化，轮毂甚至像一块镶嵌了钻石的劳力士一样闪闪发光，也许这就是迈巴赫应有的样子。

但早期的迈巴赫却不是这样。由于大众汽车在上世纪90年代收购了宾利，而宝马也大胆收购了劳斯莱斯，所以当时梅赛德斯-奔驰也需要一辆超级豪华轿车做抗衡。

于是第一台迈巴赫在2003年奔驰的W140 S 级平台上面世，可以留意的是，当时迈巴赫只是作为一个独立品牌，其命名来源于一位叫威廉·迈巴赫 (Wilhelm Maybach) 的豪车制作工程师，可惜迈巴赫品牌于2013年悄然停止了生命。

在两年之后的2015年迈巴赫才重新回来人们的视野，而这次他的品牌名称加上了“梅赛德斯奔驰”，于是这件当初最应该发生的事情终于实现了，在奔驰品牌真正的加持下，迈巴赫完成了华丽转身，而它尤其受国内市场的欢迎。

新款梅赛德斯-迈巴赫基于去年年底推出的重新设计的奔驰 W223 S 级轿车。不过与其不同的是，它将有独特的装饰套件，其中包括一个新的引擎盖，它将比S级引擎盖更大更宽，并从更直立的格栅向后延伸。

此外针对国内市场，新款梅赛德斯-迈巴赫为新款 S 级轿车带来了更长的轴距，它将比在美国销售的S级要长7英寸，这也就让后排乘客拥有更大的乘坐空间。

说到后排座椅，它的靠背将支持从 19 度倾斜到 43 度倾斜，而腿靠比以前延伸 2 英寸，甚至还可以提供小腿按摩。颈部和肩部加热也是标准配置，前排座椅靠背上的标准信息娱乐屏幕则可以通过中央控制台上的一个较小的、可移动的触摸屏设备进行控制。

新的空气悬架以及电子辅助设备使迈巴赫行驶更平稳，此外，借助Burmester 4D 音频系统产生的低频可以抵消行驶中的道路噪音，让迈巴赫用平静“吞噬”不同的路况。

动力方面，新的迈巴赫 S680 4Matic将首次把V12引擎与九速自动变速箱和多功能全轮驱动系统相结合，没错，让人振奋的V12发动机重新回归，而且V12将只为迈巴赫提供。这也使得新迈巴赫将可以在4.5s内完成百公里加速，情怀满满。

花了20多年的时间，梅赛德斯-奔驰终于为迈巴赫品牌找到了一个独特的细分市场。V12的迈巴赫 S680 可能没有劳斯莱斯幻影的非凡表现，但它以不到一半的价格配备了更多的高科技设备。正因为这些闪光点让那些想要低调奢华的人会对迈巴赫轿车感到非常满意。