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二手必看!这10款“不保值好车”买到就是赚到!

二手必看!这10款“不保值好车”买到就是赚到!

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  • 发布日期:2020-08-17
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有些人在买车的时候,会把保值率当做评价车辆好坏的依据,似乎保值率低就代表车辆不好。但是,市面上有很多保值率低、本身产品力还不错的车,如果买它们的二手车,由于最狠的一刀已经砍在了第一任车主身上,所以是非常划算的!今天要聊的就是市面上“不保值好车”中的翘楚!

1、凯迪拉克ATS-L

ATS-L停产前曾疯狂甩卖过,网上一度传出15万甩卖的消息,尽管这个消息真实性存疑,但是ATS-L裸车降到18万还是很常见的,这也直接导致了它的二手车保值率崩盘。目前,3年车龄的ATS-L 28T车型价格基本在13万上下,里程数多一些的甚至低至11万左右。用一辆卡罗拉的钱买一辆大马力后驱车,ATS-L绝对是一个非常不错的选择。

2、英菲尼迪Q50S

提到英菲尼迪Q50,很多车迷都会热血沸腾,不为什么,就为它那代号为VQ37HR的3.7L V6发动机,最大马力351匹,最高转速可达7000转,又是后轮驱动,大排量自吸的魅力我想每个车迷都无法拒绝。

但是由于旗下车型比较单一,加上其他二线豪华品牌的挤压,尽管当年凭借国产,Q50L和老款QX50有过高光时刻,但其它车型基本上都在主流市场游离,保值率也很低。目前,2014款的Q50价格普遍在20万左右,相比新车超45万的价格,残值掉了一半,20万买到大马力后驱车型可以说很香了。

3、雪铁龙C5

在保值率这方面,法系车真的没怕谁,因此二手车买法系车是很便宜的。说到法系车,比较代表性的是雪铁龙C5这款车了,扎实的底盘、出色的操控性,宽敞的空间,成为很多车友眼中的性价比好车。

然而由于品牌影响力的缘故,再加上法系车常被人吐槽的小毛病,导致雪铁龙C5的保值率急剧下滑。如今二手市场上,12年2.3L自动尊贵型也才5万多。

同理,与C5一样源自PSA的标致508保值率也非常低,价格甚至比同时期的C5还要便宜,如果是追求底盘舒适、外观个性的用户,价格便宜的二手C5/508绝对是一个不错的选择。

4、斯柯达昊锐

说完法系,我们再说说“德系”的斯柯达昊锐。作为同时期迈腾的换壳版本,昊锐使用了我们熟悉的大众PQ46平台,发动机则是在大众车型中常见的1.4T、1.8T以及2.0T。

要说昊锐最被人称赞的,当属可变掀背式尾门,它的后备厢可以像常规三厢车那样开启,也能使用掀背式开启,而且昊锐的后排空间非常宽敞,很适合家用。

价格方面,少了大众品牌的附加价值,昊锐价格比同时期的迈腾要便宜2万以上,2012款1.8TSI+6AT的版本基本在7万左右,而同时期的1.8T迈腾价格则要9万多。

5、标致308S

没错,又是法国车,如果你要舒适的,之前我们说到了雪铁龙C5。如果你要一款运动的两厢车,那么标致308S可以称得上是一个好选择。其实,我们从不担心PSA小型车的操控性和驾驶乐趣,308S更是其中的佼佼者。

不过,同样是因为品牌认知度和自身小毛病偏多等原因,标致308S的保值率相比竞品高尔夫要差了不少,2015年1.6T的308S,目前二手车价格仅在8万左右,如果是1.2T三缸的版本要更便宜。所以,如果你预算不多又想买一辆开起来好玩的两厢车,308S绝对是一个值得考虑的选择。

6、现代索纳塔八

如果想买一辆性价比高的二手B级车,韩系车无疑是首选,相比同年份的雅阁、凯美瑞等日系车,索纳塔八能便宜1-2万,这两万买排骨吃它不香吗?

很多人天真的认为韩系车已经被自主品牌超越,但无论是全球销量还是沃德十佳发动机入选的次数,韩系品牌依旧遥遥领先,更别说现代车队在WRC已经拿了好几个冠军了。

况且,索纳塔八的流体雕塑设计,放到现在依旧不会显得过时,目前2011款的索八价格不到7万。

7、讴歌CDX

要说在国内混的最惨的豪华品牌是谁,本田旗下的讴歌绝对有资格入选。同为日系的雷克萨斯一路加价高歌猛进,英菲尼迪尽管不主流但也被人所知。只有讴歌在中国几乎毫无存在感,而讴歌旗下的中国特供车CDX更甚。

其实CDX本身的产品力非常优秀,无论是1.5T还是2.0L混动系统,动力和效率都是同级别的领先水平,而且还有本田独创的带液力变矩器的8速双离合变速箱,更是满满的黑科技。无奈,出身不高的CDX在国内的认可度极低,有人说因为它使用了飞度的平台,对不起30万豪华SUV的身价。但是,这样说的人又有多少真正体验过它呢?

如果从行业平均保值率来说,CDX并不算特别低,起码比韩系和法系强一些。但是对比自家的本田来说,保值率就要差了不少。3年车龄的CDX,现在残值基本只剩50%多,要知道,同为紧凑级SUV的本田CR-V,它的3年保值率是可以超过70%的!

8、大众高尔夫-嘉旅

小排量、大马力的高尔夫小钢炮,在车迷心中有着很高的分量,它的保值率就颇高。但是,高尔夫嘉旅的到来,却打破了这一认知,比较加长的车身,打破了高尔夫原有的协调性,而且偏旅行车式的设计。

在中国人看来,嘉旅的设计未免有些不伦不类,用了这么多年好不容易接受两厢车了,现在又出了个“Sportsvan”,一种介于两厢车和跨界车之间的产物,看着就像一个小面包,卖相不佳自然保值率就不行了。

从行情来看,2年车龄的嘉旅残值基本只剩下60%,尤其是搭载1.6L自然吸气发动机的版本,保值率要比1.4T版更低,因为这个发动机的动力实在过于弱鸡。如果你的预算在10万左右,想要一款好开又实用的车,嘉旅真心是一个不错的选择。

其实,市面上不保值的好车还有很多,造成它们保值率不佳的原因是多样的,但我们也不能否认它们的确在某些方面有突出的优点,如果它的优点正中你下怀,那么不保值三个字反而成为了一件好事。

你还知道有哪些优点突出但是保值率偏低的车呢?

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